〔苏联与中国之间的关系由1929年8月16日的苏联政府法令宣告中断，此事发生在4月间北满的苏联领事馆关闭和7月间苏联铁路人员被捕之后。共产国际提出了一个口号，随即为各国支部采纳，即“要保卫苏联。”
　　陈独秀批评了这个口号，说它给人的印象是共产党在号召中国工人保护一个外国在中国的特殊利益；口号太抽象，极易误解；他们的口号应将矛头指向国民党的政策，指出它不符合中国的利益。
　　《共产国际》9月初的一篇文章写道，这一攻击“是帝国主义国家挑动的，目的在于把苏联拖入战争。”决非“偶然”，这事恰恰与英国麦克唐纳政府和日本自由党政府掌权同时。两国的政策将较多的自由给予中国的统治集团，它们是想诱使南京放弃反帝的战斗而参加反苏战斗。“毫无疑问，这些事件将是不可想象的，除非它们是帝国主义者针对苏联的连续下来的、疯狂的进攻计划的一部分……这个攻击的具体动机和因素相对地说是次要的”。“中国政府”，《国际新闻通讯》的一篇文章说，"是帝国主义者出钱收买的一群强盗和屠杀群众犯”。共产党报刊的所有文章都把这次攻击归咎于外来影响；《新东方》的一篇文章强调法国的罪行，而布劳恩（德共）和沃伊廷斯基则说美国在这些事上最富于侵略性；华尔街在南京具有决定性影响；它可以提供或也可以拒绝贷款；而且，美国的名声没有受到不平等条约的玷污。各位作者都认为，美国的调解表示是一个借口，用以取得铁路的控制权和把美国资本输入满洲；这也就是日本为什么会强烈反对；日本为中东铁路事件感到高兴，希望把中东铁路原来承担的货运都夺给它自己在满洲的铁路；法国的调解表示是在把给俄国的旧贷款收回一些的希望下做出的；中国却什么也得不到——中国的利益在于同俄国联合经营这条铁路，从而使它不被帝国主义者们染指。共产国际执委会西欧局于7月20日发表了一项声明，号召立即行动起来以保卫苏联；中国共产党中央委员会的一个宣言把中国的行动解释为国民党企图出卖中东铁路给帝国主义者，为的是取得他们的支持去镇压中国革命，这事就为中国与帝国主义者向苏联的联合进攻准备道路。
　　泛太平洋工会书记处1929年6月的会议发表了一项宣言，反对国民党在中东铁路的行动和对苏联领事馆的袭击；泛太平洋工会8月在符拉迪沃斯托克〔海参崴〕举行的会议声称，这次争端并不是中国苏联之间的事，而是“苏中两国工人反对世界帝国主义的共同斗争”。争端在12月得到的解决被称为“世界革命战胜世界帝国主义的一次胜利”；祝贺信件由共产国际各国支部纷纷发向莫斯科。
　　在次年二月共产国际执委会主席团的会议上莫洛托夫说，正是苏联的影响和力量的增长才促成中东铁路争端的胜利，而也正是这种增长说明反苏运动的加剧。人们注意到，各共产党对张作霖的攻击的反应，暴露出反战工作上许多不足之处，这些缺点是第十次全会已经评论过的。
　　两年以后，沃伊廷斯基在《中国问题》上写道，1929年7月的事件就是“中国的反革命势力和帝国主义者利用反苏战争来稳定和解决它们内部的矛盾这种企图的结果”。
　　1933年底，皮亚特尼茨基在共产国际第十三次全会上在谈到1929年这次争端时说："大家都知道，不但中国的军阀、国民党，等等，还有第二国际在各资本主义国家的党，为了诋毁苏联，都虚伪地把中国军阀（他们得到帝国主义撑腰）夺取中东铁路描述成反对不平等条约的战争。北方的军阀们也得到托派分子、陈独秀、还有其他人的支持。中国共产党人不受这种叫嚣的响，……在自已的国土上同国民党和军阀进行战斗“。〕