中文马克思主义文库 -> 参考图书·阶级斗争文献 -> 怠工破坏——产业工人如何打乱生产（1916）
机器一同罢工
火车司机罢工，他的机车便一同罢工了。没有司机，机车就无法发动。这样一来，性质就不一样了。铁路工人能够拒绝把士兵、工贼、武器运入罢工地区。意大利工人就是这样做的。士兵登上列车，可是乘组拒绝发车。大头兵觉得开火车没啥大不了的，开开车不是手到擒来？等他们发车后，收到的第一个信号就是“危险”，于是放慢速度，开得非常慢、非常小心，接着第二个信号还是“危险”。等他们发现有人扳过道岔时，火车已经驶入了密林中的侧线。[1]费了九牛二虎之力，他们才回到正线，等驶到一座吊桥前，结果没人下桥。折腾半天不成，他们只能乘船渡海，弃车步行过去。等他们走到罢工地区时，罢工早就获胜了。士兵长途跋涉，累得东倒西歪，哪还有力气揍“泥腿子”？只怪他们要进入罢工地区，乘不了工会会员驾驶的火车。
铁路工人说一不二，说不发车就不能发车。列车少了他们，真就哪里也去不了。不过人命关天，为了避免事故，别忘了把所有的信号都调成“危险”，看到“危险”信号的话，列车一般都要立刻停下。信号对于火车相当重要，在铁路上，没有信号寸步难行。改改信号不会造成任何危险。没有信号，整个铁路运输都得瘫痪拉倒。
说到货运方面，做法就不同了。有一回，法国的铁路工人罢工，工人把好几车的新鲜水果拉到了法国最贫穷的地区，就这么放着，但是水果没有腐烂，因为通常当地的穷人会照看。原本要立即从巴黎送到勒阿芙尔的货物，送到了马赛。整个系统在短时间内崩溃了，货物堆积成山。他们只好对铁路工人说：“没你们不行，回来吧。只要你们能好好开车，发动火车，提什么要求都可以。”
[1] 偏离正线的独立轨道，一般为死路。——中译者注
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